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汽车悬挂出现问题怎么办?

2018-01-02 17:40      点击:
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如果你日常驾驶车辆不注意减速或者不爱惜车的话,其车内的悬挂系统部件会提前出现问题,车子开起来会摇摆、晃动得很厉害,尤其在经过一些减速带或不平的道路时,好像没有了缓冲一样,而且上下跳动十分厉害。那么这些问题的前兆有哪些呢?
 
情况描述:
当您不幸发生车辆的事故踫撞,车体严重变形,而当你把钣金件修好之后,你还发现车子跑偏了。

 
问题解决:
其实,这是因为前悬挂的一侧变形,而修复钣金的过程中,左右两侧的轴距长度没有达到原厂的等长(相同的长度),所以会造成悬挂机构推动车身的力量不均,因此,你还要对钣金、底盘等部件再一次的校正。
 
 
情况描述:
车辆行驶的过程中,方向盘的手感突然变得很重。

 
问题解决:
出现这样的情况,你要赶快找地方停车并检查前轮是否漏气,如果排除了轮胎、方向机都是正常状态,那么,很可能是前束出现了问题,此时,有必要去维修店或者是轮胎店进行检查,看看是否需要前轮定位了。
 
 
情况描述:
如果在过减速带的时候,听到后轴(后方)传来异响。

 
问题解决:
这种情况是主要是因为后悬挂的防倾杆和底盘连接橡胶衬套老化所造成,老化现象必然会失去弹性,缓冲能力下降,所以换掉老化的橡胶件就可以解决了。
 
 
情况描述:
如果通过凸起路面或坑洞路面之后,车身前后摇摆不定,就如同坐船一样,又或者你在紧急制动之时,发现车头不停地“点头”,而且车头的下沉动作变得很厉害。

 
问题解决:
这很明显地说明前悬挂或后悬挂上的避震器已经失效了(或者全部失效),而避震机失效,意味着控制弹簧组的“控制器”失效,这才会使车身振动不停。
 
 
情况描述:
车辆行驶在高速公路(平整路面)时,如果发现车身左右高低不平,而且经常会偏向某一侧;这有可能是因为某侧的避震弹簧变软了(因弹性疲乏),或者是避震器的内部漏油(避震筒芯变形或损坏导致)使得避震变得支撑乏力,所以,车子的行走路线会偏向于车身较低的一侧。
 

问题解决:
此种情况就需要更换弹簧或避震器了。
 
 
情况描述:
如果你并不是改装玩家,前轮胎发现严重的磨损现象(偏内磨或偏外磨),那么轮胎偏磨问题一定是出现在悬挂的倾角上。

 
问题解决:
首先要检查前轮定位再作出判断,假如定位准确的话,那么悬挂系统受创伤而变形的机率很大了。

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